ARCHIVO FOTOGRÁFICO Nº 8:


Camioneta de 500 Kg de carga útil.

Esta camioneta, a diferencia de los demás vehículos de la marca, contaba con un chasis de diseño propio, completamente original, a base de dos tubos de acero estirado, para largueros, intercalados por puentes de chapa estampada diseñados para sustentar la batería.

Esta camioneta realizaba un recorrido de 95 Km a plena carga y dentro de la descarga del 80% de la capacidad de la batería a una velocidad media de 40 Km/h que, en el año 1.946 de su construcción, eran totalmente internacionales.

Podía, en breves minutos, quitarse su caja de carga y la cabina, quedando el chasis completamente independiente.

Vista de la camioneta, en el stand de Autarquía, en la XIV Feria de Muestras de Barcelona, año de 1.946

 

 

 

 

 

El diseño es muy compacto, su concepción se acerca mucho a la de los actuales 

vehículos eléctricos de este tipo

Otra vista de la camioneta

 

 

Vista por el costado izquierdo (lado del conductor)

 

 

 

 

 

La carrocería de esta camioneta podía separarse rápidamente del chasis, lo que la hacía muy versátil para que funcionara

con distintos tipos de caja, además de proporcionar un acceso total a todos los elementos incorporados en el chasis

 

 

 

 

 

Vista del chasis de la camioneta.

Este chasis fue totalmente concebido y diseñado por Vehículos Eléctricos Autarquía

 

 

 

 

 

Vista del chasis montando los distintos elementos necesarios para el funcionamiento del vehículo.

Se aprecia el motor eléctrico (entre las dos ruedas delanteras), las baterías (a cada costado del chasis) 

y el "controler" o cambio de marchas (entre las dos series de baterías) patentado por Guillermo Menéndez de Aulestia